Descripción
Parámetros técnicos
Desde 2015, Ayrgoe ha operado una fábrica de pastillas de freno que cubre 45 acres y ha obtenido la certificación del sistema de gestión de calidad IATF 16949. Nuestra gama de productos incluye cuatro formulaciones de materiales: bajos tipos metálicos, semi-metálicos, NAO y cerámicos, con un total de 2, 000.
Tenemos una profunda experiencia en el rápido desarrollo de pastillas de freno, y nuestras pastillas de freno actualmente cubren modelos de vehículos principales en el mercado.
Producto de sistemas de frenos de Ayrgoe:
D11142
Modelo automático aplicable:
Pastilla de freno para Hyundai Sonata
Pastilla de freno para la matriz de Hyundai
Pastilla de freno para Hyundai Elantra
Padera de freno para sonata EF
Pastilla de freno para matriz FC
Pastilla de freno para Elantra XD
Tamaño del producto:
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Longitud |
Ancho |
Altura |
|
137 |
63.4 |
/ |
|
Radio |
Espesor |
Material |
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/ |
17.6 |
/ |
Número de marca:
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OEM no. |
/ |
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Kashiyama no. |
D11142 |
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FMSI no. |
D941,D941-7843 |
|
Akebono no. |
/ |
1) Sin ruido, sin polvo.
2) confiable y duradero.
3) Distancia corta del freno.
4) rendimiento de frenado estable.
5) No hay daño al disco de freno.
Cuando lubrican las pastillas de freno, solo aplique grasa en la parte posterior de las almohadillas. Asegúrese de evitar obtener grasa en la superficie de contacto de las almohadillas, ya que esto podría conducir a una eficiencia de frenado reducida.
Si bien es difícil ver el grosor de las pastillas de freno durante el uso normal, escuche los cambios en el sonido de frenado y las inspeccione si es necesario. Una nueva pastilla de freno tiene alrededor de 1,5 cm de espesor. Una vez que se reduce a 0. 5cm, inspeccionarlo con más frecuencia. Si el grosor cae a 0. 3cm, es necesario un reemplazo.
El rendimiento de las pastillas de freno se ve afectada por el clima. Las altas temperaturas pueden reducir la fricción de las almohadillas, lo que lleva a un desgaste más rápido. En temperaturas más frías, las almohadillas pueden volverse menos flexibles, disminuyendo el área de contacto con el disco de freno y reduciendo el rendimiento de frenado.
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