Proceso de trabajo del sistema de frenos

El proceso de trabajo del sistema de frenos incluye principalmente los siguientes pasos:

Operación del pedal del freno: cuando el conductor pisa el pedal del freno, la varilla de empuje empuja el pistón del cilindro de freno maestro, forzando el aceite de freno en el cilindro de la rueda a través de la tubería de aceite.

Transmisión hidráulica: la presión de aceite hace que el pistón del cilindro de la rueda empuje la zapata de freno para que gire alrededor del pasador de soporte contra la tensión del resorte de retorno, eliminando el espacio entre el zapato de freno y el tambor de freno, y presionando el tambor de freno.

Fricción de fricción: la parte de fricción de zapatillas de freno no rotación generará un par de fricción en el tambor de freno giratorio, y su dirección es opuesta a la dirección de rotación de la rueda. La magnitud de este par de fricción depende de la fuerza de apertura del pistón del cilindro de la rueda, el coeficiente de fricción entre el tambor del zapato de freno y el tamaño del tambor de freno y la zapata de freno.

Conversión de energía: la energía cinética de la rueda se convierte en energía térmica a través de la fricción y se disipa en la atmósfera. Esta conversión de energía se logra a través de la fricción mutua entre los elementos no rotativos conectados al cuerpo y los elementos giratorios conectados a la rueda.